Et variabilis celeritas motricium est composito ex tribus partibus: A communi sciurus caveam asynchronous motricium, electromagneticos lapsus lacessit et electrica imperium fabrica. The variable speed motor is used as a prime mover, and when it rotates, the armature of the clutch is rotated together, and the electric control device is a device that provides the excitation current of the slip coil excitation coil. Hic nos maxime inducere electro lapsus lacessit, quae includit tres partes: Armature, magnetica polus et excitation coil. Armature est cylindricae structura deiectus ferro, quae connectitur rotating hastili de sciurus caveam asynchronous motor, vulgo ut activa; Magna polus formatur in ungue informibus structuram et mounted onus hastile, vulgo ut repulsi. Et activae pars et repulsi parte non mechanica nexu. Cum excitando coil transit current, magnetica agro generatur, et ungue informibus structura format pluralitatem pedicellis magneticam polos. Tum si armature trahitur et rotatur a sciurus cavea asynchrono motricium, secat magneticam agri conversatione et generat Torque, ut magnetica polus agitatae parturit cum activae portione. Quia bracaturae potest interficiam magneticam vim solum cum relative motus inter armature et magnetica agro. Magnetica polo rotat cum armature. Quod principium non est fundamentaliter diversis a principio rotating magnetica agro conventional asynchronous motricium rotor post stator curva. Differentia est quod rotating magnetica agro variabilis celeritas motor generatur per tres-phase alterna current in stator curva, et magnetica agro electro lapsus lacessit est compositum ex excitando coil. Et DC current generatur et agit ut rotating magnetica agro debitum ad rotationem armature.